China News Service, Thượng Hải, ngày 4 tháng 9 (Xie Mengyuan, Li Jiajia và Miao Lu) Nghị sĩ Lào Bounta Onnavong cho biết trong một cuộc phỏng vấn độc quyền với một phóng viên của China News Service vào ngày 3 rằng "Một vành đai, Một con đường" " sáng kiến ​​này là một bước phát triển vượt bậc của Lào. Sự phát triển kinh tế - xã hội đã mang lại những lợi ích to lớn, trong đó việc xây dựng tuyến đường sắt Lào-Trung là một thành tựu đáng thể hiện cho thế giới thấy, và chúng tôi mong muốn mở rộng tuyến đường sắt tới nhiều nước hơn nữa trong khu vực tương lai.

Vào ngày 3, Diễn đàn trao đổi thân thiện với các nghị sĩ quốc tế năm 2024 đã được tổ chức tại Thượng Hải. Khi tham gia diễn đàn phụ “Sáng kiến ​​Vành đai, Con đường chất lượng cao và Đối tác phát triển bền vững toàn cầu”, Bunda Onnavon cho rằng, với tư cách là một quốc gia không giáp biển nằm ở nội địa Đông Nam Á, Lào đang phải đối mặt với những thách thức lớn trong lịch sử. Những thách thức về địa lý và Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường đang giúp Lào biến thách thức thành cơ hội, kết nối nền kinh tế Lào với thế giới rộng lớn hơn.

Ông cho rằng cốt lõi của sự chuyển đổi này là việc xây dựng Đường sắt Lào-Trung Quốc “Điều kỳ diệu về cơ sở hạ tầng dài 420 km này kết nối Viêng Chăn với Côn Minh, Trung Quốc. Nó không chỉ rút ngắn thời gian đi lại mà còn. Và nó tồn tại như một biểu tượng của sự hội nhập khu vực, đại diện cho tương lai của sự kết nối ở Đông Nam Á, kết nối thị trường của chúng tôi với nền kinh tế năng động của các nước láng giềng và hơn thế nữa.”

　Theo quan điểm của Benda Onna, thị trường của Trung Quốc. “Nhìn về tương lai, dự báo đến năm 2024 cho thấy Đường sắt Lào-Trung sẽ vận chuyển 3,2 triệu hành khách và 4,5 triệu tấn hàng hóa, tăng cường hơn nữa sự hợp tác của chúng tôi với Trung Quốc và các nước khác. quan hệ với các nước láng giềng khác và góp phần vào sự tăng trưởng và ổn định của khu vực."

Benda Onnavon nói với các phóng viên rằng sáng kiến ​​"Một vành đai, một con đường", đặc biệt là Đường sắt Lào-Trung, không chỉ là xây dựng cơ sở hạ tầng. Nó còn bao gồm hợp tác trong các lĩnh vực như năng lượng, giáo dục, thương mại... có thể thay đổi cuộc sống, kết nối mọi người và xây dựng một tương lai chung thịnh vượng và phát triển bền vững. một hành trình mà chúng tôi sẵn sàng tiếp tục."

Không chỉ vậy, ông còn tin rằng tuyến đường sắt Lào-Trung nên được mở rộng tới nhiều quốc gia hơn trong tương lai, như Thái Lan, Malaysia, Singapore, Việt Nam, Campuchia, v.v. "Tôi nghĩ điều này sẽ kết nối toàn bộ khu vực và hội nhập nó." "

"Bây giờ nhiều quốc gia đã tham gia sáng kiến ​​'Vành đai và Con đường', điều rất quan trọng là chúng ta phải thảo luận về vấn đề cụ thể." Benda Onnavon cho biết chi tiết về hợp tác chuyên sâu và tham gia vào các dự án cụ thể có thể được truy cập, sau đó chúng tôi có thể nhận được lợi ích. (Cuối) [Biên tập viên: He Luman]