China News Service, ngày 5 tháng 9, "Không có tư lợi và không bao giờ kèm theo bất kỳ điều kiện chính trị nào." "Trung Quốc là người bạn thực sự của các nước châu Phi và là đối tác mà họ có thể dựa vào khi gặp khó khăn." lợi ích chung của người dân châu Phi.

Trong những năm qua, Trung Quốc đã giúp Châu Phi xây dựng hàng loạt công trình mang tính bước ngoặt và “nhỏ nhưng đẹp”, mang lại lợi ích rõ rệt cho người dân nhiều nước và thúc đẩy hiệu quả sự phát triển kinh tế địa phương Trung Quốc-Châu Phi. nền tảng “Kết nối cứng” của cơ sở vật chất đã đạt đến một tầm cao mới.

Trên sông Nile Trắng ở phía bắc Uganda có một con đập rộng hơn 300 mét, trông giống như một con rồng khổng lồ và rất hùng vĩ.

Là nhà máy thủy điện lớn nhất ở Uganda, dự án Nhà máy thủy điện Karuma không chỉ cải thiện môi trường sinh thái địa phương mà còn tạo ra một lượng lớn việc làm tại địa phương.

Người dân địa phương Khamis là một trong những người được hưởng lợi từ dự án nhà máy thủy điện. Trong những năm qua, Khamis đã phát triển từ người điều khiển thường xuyên của dự án lên phó giám đốc nhân sự. Anh rất biết ơn sự tin tưởng của các công ty Trung Quốc. "Họ mang đến cho tôi nhiều cơ hội học tập khác nhau. Ưu điểm của việc này là cuối cùng bạn sẽ trở thành một người có tính cạnh tranh".

Ở Tây Nam Nigeria, với một tàu hỏa Tuyến đường sắt nhẹ màu xanh chạy từ bờ biển đến sâu trong thành phố, khung cảnh Lagos dần mở ra như một cuộn giấy.

Kể từ khi chính thức đưa vào vận hành thương mại vào tháng 9 năm 2023, giai đoạn đầu tiên của dự án Lagos Light Rail Blue Line đã được người dân địa phương rất yêu thích.

Các đoàn tàu chạy hoàn toàn bằng điện được sử dụng trong dự án đã cải thiện đáng kể điều kiện giao thông dọc tuyến. Hành trình trước đây mất hơn một giờ đi bằng ô tô giờ chỉ mất 25 phút đi bằng đường sắt nhẹ.

Tuhib, sinh viên Đại học Lagos, thường di chuyển bằng chuyến tàu này. Ông nói: "Đường sắt hạng nhẹ Blue Line đã cải thiện chất lượng cuộc sống của chúng tôi. Tàu chạy bằng điện rất nhạy và rất yên tĩnh."

"Các bạn, hãy nghe tôi nói, câu chuyện về đường sắt là dài và lâu dài. Điều cô đọng là tình bạn và điều nó mang lại là hy vọng.” Đây là bài thánh ca do một ca sĩ người Kenya hát cho Tuyến đường sắt Mombasa-Nairobi.

Dự án đường sắt này do một doanh nghiệp Trung Quốc xây dựng, giống như một huyết mạch kinh tế, xuyên qua lục địa Châu Phi, đã cải thiện đáng kể trải nghiệm đi lại của người dân địa phương giữa Nairobi và Mombasa, đồng thời cũng mang lại lợi ích to lớn cho người dân địa phương. nguồn lực ổn định vào sự phát triển kinh tế xã hội của Kenya.

Tổng thống Kenya Ruto cho biết trong một cuộc phỏng vấn gần đây với giới truyền thông rằng nước này đang mong muốn mở rộng Đường sắt Mombasa-Nairobi để cuối cùng nó sẽ kết nối thành công Mombasa, cảng lớn nhất ở Đông Phi và Nairobi, thủ đô của Kenya.

Trên cao nguyên Ethiopia, "Mái nhà châu Phi", có một nhóm các tòa nhà hình chiếc nhẫn hùng vĩ - Trung tâm Hội nghị Liên minh Châu Phi.

Công trình này do một doanh nghiệp Trung Quốc thi công và đưa vào sử dụng từ năm 2012. Trong những năm qua, nó đã trở thành tòa nhà mang tính bước ngoặt ở Addis Ababa, chứng kiến ​​hàng loạt cuộc họp quan trọng của Liên minh châu Phi và sự ra đời của các nghị quyết lớn.

Hale Michael, điều phối viên dự án của Trụ sở Liên minh Châu Phi, từng than thở: "Khi bạn nhìn thấy Trung tâm Hội nghị Liên minh Châu Phi, bạn sẽ thấy rằng nó có nhiều cách hiểu. Nó diễn giải nền văn minh Châu Phi, văn hóa Châu Phi và sự thống nhất , cũng như triển vọng phát triển và cải cách của Châu Phi cũng minh họa cho mối quan hệ đối tác vững chắc giữa Trung Quốc và Châu Phi.”

Một tòa nhà cao chót vót bắt đầu bằng gạch và ngói. Ở ngoại ô Abidjan, thủ đô kinh tế của Côte d'Ivoire, những người thợ thủ công lành nghề từ Trung Quốc và Côte d'Ivoire đã cùng nhau xây dựng sân vận động lớn nhất đất nước.

Vào đầu năm 2024, khi Cúp bóng đá châu Phi lần thứ 34 khai mạc, sân vận động Olympic Abidjan đã chào đón những người hâm mộ nhiệt tình đeo nhiều lá cờ quốc gia và cầm còi hơi.

Người dân địa phương Françoise cũng đến xem trận đấu và cổ vũ cho đội tuyển Bờ Biển Ngà. Cô còn khen ngợi "Đây là sân vận động tuyệt vời nhất mà tôi từng thấy! Cảm ơn người Trung Quốc đã tặng chúng tôi món quà này".

Bên bờ Vịnh Guinea, cảng nước sâu Kribi của Cameroon đã chào đón sự xuất hiện của các tàu lớn có tải trọng 10.000 tấn mang đến cơ hội phát triển cho các nước không có biển.

Trong quá trình xây dựng cảng, hàng nghìn lao động địa phương đã lớn lên cùng Cảng nước sâu Kribi. Họ học các kỹ năng kỹ thuật như vận hành máy móc và cán thanh thép, tích lũy kinh nghiệm làm việc phong phú và kiếm được thu nhập ổn định.

Với việc xây dựng một cảng và một thành phố thịnh vượng, Kribi hiện đang phát triển mạnh mẽ. Người dân địa phương thốt lên: "Đây thực sự là một cảng siêu hiện đại và dự án này sẽ mang lại lợi ích cho các thế hệ tương lai!"

Những dự án này là hình ảnh thu nhỏ của tình hữu nghị sâu sắc giữa Trung Quốc và Châu Phi. Người ta tin rằng hợp tác Trung Quốc-Châu Phi sẽ tiếp tục tiến lên bất chấp sóng gió và đón nhận những triển vọng phát triển rộng lớn hơn.

Người viết quảng cáo: Gan Tian

Thiết kế: Li Yongli

Lập kế hoạch: Meng Xiangjun Gu Liping

Người đánh giá: Meng Xiangjun He Luman